破冰船

破冰船是用于破碎水面冰层开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽长宽比值小，底部首尾上翘首柱尖削前倾，总体强度高首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。

第一艘极地破冰船是由俄国人设计、1899年英国为俄国建造的“叶尔马克”号。用于破碎水面冰层开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。破冰船的主要特点是船体宽（纵向短横向宽）、船壳厚、马力大且船体各区域设有不同的压水舱动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置。

许多高纬度国家拥有破冰船例如俄罗斯拥有多艘核动力大马力破冰船用于开辟北极航道。

2015年3月25日，最新一艘21900M型柴油动力破冰船“摩尔曼斯克”号（Murmansk）在芬兰的赫尔辛基造船厂下水。“摩尔曼斯克”号属于3艘21900M型破冰船中的最后一艘首艘“符拉迪沃斯托克”号已于2014年4月29日下水，预计将于今年5月交付使用。